Tour del prodotto
Tutta la concessionaria, una scena alla volta
Tredici brevi video, e ognuno è la stessa concessionaria: le stesse macchine, le stesse persone, la stessa settimana. Comincia dai due minuti, oppure salta direttamente alla parte che fa più male.
Vendite
Far entrare la macchina, presentarla agli acquirenti e trasformare le richieste ricevute in una trattativa firmata e in una fattura proforma che viene pagata.
Una macchina che nessuno vede è una macchina che nessuno può comprare.
- Scegli marca e modello e la categoria si compila da sola, così non devi indovinare quali specifiche contano.
- Prezzo d’acquisto, spese sostenute e valore della macchina, riuniti nella sua scheda dal primo giorno.
- È online sul tuo sito la mattina stessa in cui è scesa dal carrellone.
Il tuo sito è la tua vetrina, e quella della maggior parte dei concessionari è vecchia di anni.
- Il tuo stock, ordinato come un acquirente cerca davvero un escavatore.
- Il catalogo noleggio mostra solo quello che è davvero libero oggi. Le macchine fuori a contratto semplicemente non ci sono.
- Scegli un aspetto, aggiungi logo e colori, ed è fatto. Nessuna agenzia, nessuno sviluppatore, nessuna attesa di tre settimane.
Hai lo stock. Hai l'elenco clienti. Non si incontrano mai.
- Scegli le macchine, scegli i clienti, invia. Un'email presentabile con il tuo marchio, in pochi minuti.
- Vedi chi l'ha aperta e chi è arrivato alle macchine. Sono quelli da chiamare per primi.
- La stessa offerta sta sul tuo sito per tutta la sua durata.
Una richiesta arriva quando non c'è nessuno alla scrivania, e muore nel blocco note di qualcuno.
- Viene creata una scheda lead con il messaggio del cliente e un collegamento alla macchina che gli interessa.
- Ogni chiamata e ogni messaggio su un'unica cronologia, così la squadra vede chi ci ha già provato.
- I follow-up sono nel calendario del team. Il lunedì comincia decidendo chi chiamare per primo, senza dover ricostruire che cosa è stato dimenticato.
Quasi nessuna trattativa in questo settore è una vendita semplice, e il margine si muove ogni volta che si muovono i numeri.
- La permuta sta sulla trattativa come riga a sé, così il numero vero è sempre davanti a te.
- Valuta la permuta con una perizia allegata, così la tua offerta è quanto vale la macchina e non una stima al telefono.
- Quando la trattativa è chiusa la macchina conserva tutta la sua storia: quanto è costata, quanto ci hai speso, quanto ha reso.
Sapere chi ti deve che cosa non dovrebbe richiedere un foglio di calcolo e una buona memoria.
- Ogni fattura proforma viene creata a partire dai dati dell’operazione a cui si riferisce, senza errori di trascrizione.
- Invii il sollecito con un clic, con la fattura proforma allegata. L’invio viene registrato, così nessuno sollecita due volte.
- Tutto confluisce nel tuo software di contabilità, che emette la fattura formale.
Noleggio
Che cosa è fuori a noleggio, dove si trova davvero la macchina stamattina, e chi la porta fuori e la riporta indietro.
Il contratto è finito cinque giorni fa e la macchina non è tornata.
- Il contratto viene segnalato appena supera la data di restituzione prevista, insieme agli importi ancora da incassare e alla cauzione trattenuta.
- Apri il localizzatore e vedi dove si trova davvero la macchina, non dove doveva essere.
- Prenota il ritiro dalla stessa schermata, e le macchine rientrate ricompaiono nel tuo catalogo noleggio pubblico.
Nessuno sa dirti dove sia ogni macchina senza fare un giro di telefonate.
- Ogni macchina tracciata su un'unica mappa, compreso un guasto segnalato prima che qualcuno dal cantiere telefoni per dirtelo.
- Filtra su quello che è fuori a noleggio e le vedi ferme sui cantieri dei clienti.
- Anche le verifiche di legge stanno qui, segnalate presto invece che quando diventano una discussione in cantiere.
Ogni spostamento di macchina è denaro su ruote, e quasi tutti si quotano a intuito.
- Consegna, ritiro e chi la porta, pianificati tutti in un posto solo.
- Apri un trasporto: trovi il percorso già tracciato, il trasportatore indicato e la fascia oraria stabilita.
- I prezzi vengono calcolati dal tuo tariffario con il ricarico sul costo che hai impostato. Puoi così preparare un preventivo di trasporto mentre il cliente è ancora al telefono.
Officina
Interventi preventivati e ore annotate, ricambi addebitati invece che regalati, e una pratica di garanzia che puoi dimostrare quando la macchina torna sul carrellone.
Interventi preventivati al volo, ore mai annotate, ricambi montati e mai addebitati.
- Ogni intervento è un ordine di lavoro, con preventivo e consuntivo mentre l'intervento è ancora aperto.
- Manodopera e ricambi riga per riga, alle tue tariffe.
- Gli interventi in garanzia sono valorizzati come tali e non compaiono per errore sulla fattura proforma del cliente.
La gloria è delle macchine, ma sono i ricambi a far quadrare i conti, quando li fai pagare davvero.
- Ogni ricambio sotto controllo di magazzino, con lo scaffale in cui sta e la scorta a cui si riordina.
- Quanto ti è costato e a quanto si vende, sulla stessa schermata.
- Su un intervento o al banco, niente esce dallo scaffale senza essere addebitato.
Cinque mesi dopo la vendita la macchina torna sul carrellone, e il cliente dice che è in garanzia.
- Un'occhiata ti dice se è in copertura, che cosa è coperto e che cosa no.
- Le condizioni che hai dato davvero, con parole tue, registrate quando si è chiusa la trattativa.
- La riparazione viene valorizzata come intervento in garanzia e i costi di tutte le pratiche vengono aggregati, così sai quanto spendi per l’assistenza dopo la vendita delle tue macchine.
In tutta l'azienda
Ciò che ogni reparto condivide: l'assistente che risponde dai tuoi dati e prepara il lavoro da approvare, e l'app che segue la macchina sul campo.
La risposta è nel sistema da qualche parte, ma trovarla richiede clic e la memoria di qualcuno
- Chiedi in italiano: che cosa è scaduto, che cosa è fermo da più tempo, chi non ha pagato.
- La risposta viene letta dai tuoi dati in tempo reale nel momento in cui chiedi.
- Ricevi anche l’elenco dei record utilizzati per la risposta, così puoi aprirli e verificare.
Oppure parti dal tipo di concessionario che sei
Gli stessi 14 video, ordinati per tipo di attività invece che per modulo. Ogni pagina dice che cosa accendere e che cosa puoi tranquillamente ignorare.
Vedilo sul tuo stock
Una demo è una conversazione, non una presentazione. Porta le tue macchine, la tua flotta a noleggio e la parte della settimana che ti dà più fastidio.
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